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ドS森の10月

こんばんわ~wお久しぶりです~

本日はハロウィンですね!

皆さん仮装していますか!?

私は普段こんな感じなのでこれ以上するとわけが解らなくなりそうなのでいつも通りでw

DSC_5166.jpg
アカギピース



さて、後ろに写っている私のDR-Z400SM

間違い探しがあるような・・・



ええ。

今月頭のツーリングで飛びましたw


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DSC_5158.jpg

リアシートフレームと当社マフラーがオシャカになりました。

あとはもろもろ潰れていますがw

まあ割愛するとして、なんでこんな壊れかたしたかといいますと



図で解説

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こうなって、立て直しましたが


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次のコーナーへのアプローチができず、こうなって


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こんな感じで



pc1_l.jpg



頭と肩から着地


おかげでほんの少し気を失ってしまって





気がつくと




DSC_5167.jpg



腕にこんなメッセージが・・・・ないですねw



骨折などはありませんでしたが

首がムチウチになってしまい

123.jpg

デグナーライディングフェスタ参加させていただきましたが、左に首が向けることができず

左コーナーはゆっくり走っていましたw

皆さんもお気をつけください!(何を?)


さて、デグナーライディングフェスタですが、自分自身の練習などは考えていませんでしたので

ご相談されていたお客様のバイクに乗ったり

ご好意でデグナー上垣さんの、BMWドS1000RR(というらしいwシンパシーを感じる)に乗させて頂いたり

RF_20151026-393.jpg


規制解除200PSの2015YZF-R1Mに乗ったりと忙しくしておりました~

RF_20151026-455.jpg




大変勉強になりましたので、それぞれのインプレッションと比較を・・・w


まずドS1000RRですが

当店のR1000がホームストレートでブッちぎられた理由がわかりました

マジでスゲーパワーですよ!これ!

なんというか車のイメージのBMWなんて微塵も見えないほどの荒々しいバイクです

かといって、コーナーリングではライダーの調教でどんな対応も許容してくれる懐のある乗り味で

なんといいますかドSデレといったマシンですか。

うーん調教したい。上垣さんありがとうございました~(* ^ー゚)



そして、規制解除した2015R1Mですが・・・

これ、前回のライフェスでも規制解除前に乗っていますので比較できます

とっても簡単です。


はっきり言って規制解除すると別のバイクになります!

規制解除前は一言で「フラットに速い」です。

加速の盛り上がりがスムーズでオートバイ初心者でも危なげなく乗ることができて

まずはこの状態でこのR1と仲良くなるまで乗りましょう~

という意図が感じられます。


そして、規制解除すると

化物になります。

ローンチコントロール?なにそれフロントタイヤ浮きますよ?

岡山国際のバックストレートでは

立ち上がり・2速浮く

3速入れる・一瞬沈んでまた浮く

4速入れる・一瞬・・・ry

なんですかこの違い。

足回りも贅沢言えばちょっと色々やってみたいですが

サーキットでも余裕のサスペンションです。

バイクの使用条件が合えば、買いですね。R1スゲー

本当に今年もヤマハは面白いです。


ということで(?)規制解除を考えているオーナーさんは、

解除前に一旦考えて行ったほうが良いと思いますよ。

一粒で二度美味しいとおもっていただければ・・・w



さてさて、この度のライフェスで今年もスポーツ走行はオフに入り

今度は来シーズンに向けて頭をシフトしていきます。

と言いつつも、来週のモトレヴォリューションではウチのチーム員が出走しますので

頑張ってフォローしていこうと思っています。


私、まずは首のムチウチを治しますw



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