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着々と

週末、デグナーさん岡山国際サーキット走行会に向けて整備X2

お店のNUDA900R

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NUTEC岩谷さんに「是非試してみてください!」と勧められたエンジンオイル

ミネラルシンセティックオイル・・・

日本語にすれば鉱物油なのですが、いつものドヤ顔で自信満々・・・

チェーンオイルのNUTEC101は信じましたが

疑い深いドS森は、まだ眉唾な気分ですので、とりあえず今回走行予定のNUDAに投入いたしました!

アイドリングでは特に変化が見られない為、北川に走ってもらわないと・・・ですね。

ごちゃごちゃ口うるさい北川がどう言うか、楽しみです。


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テクニクスさんでダイノデータにしてもらい、

ノースラインチューニングのオーリンズとスペシャルのWPリアショックを比較したところ

オーリンズ側のスプリングN表記がガセだったことが判明(;・∀・)

8.5kg表記だったのが、実は11.2kgとか(笑)

そりゃWPと大きく個性が変わるはず。・゚・(ノ∀`)・゚・。


スプリントタイムの良好なオーリンズサス側にリバルビングで振ってもらい

Newスプリング投入!

これも岡山でテストですね!



【悲報】布教活動してるくせに

実はこのNUDA、NUTECチェーンオイルしてません(笑)

当日、岩谷さんにおねがいしようかしr・・・ゲフッゲフッ





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モリサマちゃんR1

今年はライセンス取得してサーキットの?バイクの?リハビリをしてきました。

08のR1の中古を購入してサーキット走行していたわけですが

2008年からサスペンションのメンテナンスの痕跡がなく

さらに同年式のホイホイR1のサスペンションリバルビングしていたのを

指をくわえて見ていたモリサマちゃん

自分もしたかったんだね(笑)


ということで、モリサマちゃんもテクニクスさんのフルメンテ+リバルビングを施工してもらいました

どう変わったか、今週のサーキット走行楽しみですね!

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うーむ





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・・・






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ご満悦な様子w

嬉しそうなモリサマちゃんでした



糸冬



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