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着々と

頂いたお仕事を、こなしています!

当然トラブルありで・・!


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この年式なら当然電装系のトラブルはあります。これも納車整備のうちですね。

先日の車検時、光量不足で通らなかった為、バッテリー直結配線に変えクリアしています。

まあ、よくある話(?)なのですが、ひとつ車両に良いことをすると、2~3個は悪いところが出てきます。

バイクの妖精さんが見える人からの通訳で、「かまってくれる人ができた!実はここも悪かったんだよね~」

と言っているそうです。



どこが悪いか頼むから具体的に教えてくれ(笑)

突然、ヘッドライトが消え・・・・・フォオオオオオオオオオ!


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とりあえず経験から場所の限定に入ります。


大きなところから消去法で調べ


RIMG0900.jpg


ユニットまで外して




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カプラーから何か出てきたフォオオオオオオオオオオオオ!


アースのカプラーピンが折れていました。




なにはともあれ、徹夜で修繕作業。

そして本日めでたく

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RIMG0928.jpg
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納車の運びとなりました!ありがとうございます~

こうやってみるとオーナーさん体大きいなw


帰宅後TELがあり、弾んだトーンでいたあたり喜んでもらえたんだな~と感じることができました。

努力が報われる瞬間をいただきました。









さてさて、DSC_0022_R.jpg

昨年、文字通り死に物狂いで頑張ったNUDA900R

ワンオフパーツ満載で、その中でもコントロールパーツとして大きく貢献した



DSC05301.jpg
※ラインナップにシルバーはありません。ブラックのみの販売となります。



ライディングステップが今月販売します!

この商品、ありがたいことに、すでに何件かご予約いただいておりまして

沢山のNUDAオーナーに是非つけていただきたいパーツです。



私もしばらくこの車両に公道で乗っていまして、率直なインプレッションは



ステップの踏み変えの必要が無いくらいクリティカルな位置にステップがあります。

ここはライディングにおいてかなり有利で無駄な動作が減ると言うことは、タイムに直結し

また疲労軽減効果が高いということになります。

どう踏み変えが必要ないかといいますと


・コーナー立ち上がり時の加速に踏ん張らなくても土踏まずの位置にステップバーがあります。いや居ますw

・コーナー進入時ハングオンの姿勢を作るとき、私は峠小僧の時のクセもあるのですが、
バンク中につま先を擦ってしまうことを避けたり、イン側に体を入れやすい様、ステップバーにつま先を置いてバンクしていました。

この動作が全く必要なくなっています。
ステップを踏み変えずとも前傾姿勢のまま自然にイン側に入力できます。さらに立ち上がりの加速の踏ん張りもできますので、コーナー中の動作が減り、気持ちにゆとりがもてます。

ツーリングのワインディングなども楽しく走れそうですね~

作りもこだわっておりまして、すべて手作りです。手間もかかっています。

発売開始後、詳細はこのブログにてアナウンスいたします~





気になるお値段ですが、予約の件もあり先に決めました。


¥70000(税別)でどうでしょうか!?
 
予約も承っていますので当店メールかお電話でのお問い合わせをお待ちしています~




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NUDAの

フェンダレス加工は、ウインカーをナンバーウインカーの入荷待ち。

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何といいますか、NUDAでレースをしているときもそうだったのですが


NUDAはカスタムパーツが少ない(略して・はがない)


NUDAって保安部品が付いていないときが一番カッコ良かったのではないでしょうか?

公道仕様は、とくにリアのナンバーステーが長すぎて折角シャープなリアビューが台無しに。

フェンダレスキットも海外メーカーであったのですが、

どうにも配線が一部剥き出しになったりと見た目に綺麗ではなかったイメージがあります。


ということで、やっぱり加工(笑)

極力スッキリとさせ、配線処理も見えない様に仕上げていきたいと思います。






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ノースライン NUDA900R 販売!

こんばんわ~w

いい加減ノースライン NUDA900Rのカスタムの記載をしないと・・・w

ということで一覧と販売予定の商品をざっと記載しておきます~

※当店販売品は赤字表記しています。
DSC_0021_201311171914296b7.jpg


☆エンジン・吸排気

・エンジン/ノーマル
・ダイノジェット・サブコン・ノースラインオリジナル チタンフルエキゾースト 
・プログレスオート、オリジナルチタンオイルキャッチタンク
・サブラジエター増設


☆ブレーキ


・F/ブレンボ 320mmディスク  R/ガルファー
・ブレンボラジアルマスターシリンダー Φ19×18
・ラン・マックス クイックコネクトフィッティング(F/R共に使用)

・ノースラインオリジナル・リアブレーキブラケット/キャリパー:ブレンボ


☆足回り/操作系パーツ


・Fホイール:Marchesini M10S Kompe-Evo
・Rホイール:Marchesini M10S Kompe-Evo
・オリジナル ホイールスペーサー
・オリジナル・クロモリフロントアクスルスライダー
・ISA スプロケット

・Fタイヤ :120/70ZR17 ディアブロスーパーコルサ
・Rタイヤ :180/60ZR17 ディアブロスーパーコルサ 
・Fサスペンション:マルゾッキ純正Fフォーク
 オリジナルレーシングチューン
 
・Rサスペンション:フルオーダーWPリアショック

・ノースラインライディングステップ
・ノースラインオリジナルバーハンドルキット
・ノースラインオリジナル・ステアリングダンパークランプキット&オーリンズステアリングダンパー
・アッコサットクラッチASSY
・リアスタンドステー増設
・アクティブ・ハイスロ



☆外装


・ハチプロデザイン デカール
・Puig:ニュージェネレーション NKスクリーン
・ILMBERGER 
カーボンアンダーカウル/カーボンエンジンガード

・シート加工
・バッテリー/SHORAIリチウム



といった内容です。



このノースラインNUDA900Rですが、一連の活動を一旦終了し

当店から250万円で販売します~

って欲しい人いるかな(/ω・\)チラッ

とは言うもののレース活動をやめてしまうわけではありませんので~

次はどの車両でレースやろうか・・・未だ検討中ではありますが(笑)


通常、このカスタムであれば倍ほどの値段がかかってしまいます。とてもお買い得ですよ~


購入希望の方、ご質問等ありましたら当店HPからメールにて受け付けております!
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湧いた!?

今日は残業です!

お仕事ありがとうございます~w


さて・・・


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ノースラインNUDA900Rですね~ もう見飽きた?w

でもなんかちょっと違うく見えますね。






RIMG0516.jpg




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!?


増えた!?


いやw先日お買い上げいただきました、超お買い得だったNUDA900スタンダードです。

実は、ノースラインNUDAのレース用外装の予備が1セット余っていたのでNUDA900のオーナーさんにオススメしたところ

是非につけてくださいとのことでしたので、納車までのモチベーションアップも兼ねまして早速交換させていただきました。



それに加え


RIMG0517_201402060125560ae.jpg

リアビュー

右がノースラインNUDA900R

左がノースラインNUDA900Rレプリカ

今現在フェンダレス加工をさせていただいている最中です。リア周りスッキリで気持ちいいですね。

その左にいるのが新たなオーナーさんになる、福留君。

今日で22歳になったようですよー・・・若い・・・

自分への誕生日プレゼントだそうで、初めての大型バイクだそうです。

色々とおめでとー!これから一緒に楽しみましょう!



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年末NUDA900Rオイル交換

こんばんわ、メカホリです。



今日はNUDA900Rがオイル交換で入庫致しました。



総走行距離が500kmになりましたので、慣らし中2度目のオイル交換です。



お客様は年内にオイル交換を済ましたいと思っておられたので



年末のお忙しい中ノースラインまで足を伸ばして頂きました!本当にありがとうございます。
DSC_1566.jpg



NUDA900Rに入れていましたオイルですが、eniの10w-60という粘度でして



冬場の寒い季節では、この粘度は硬すぎるようでした。



ということで、ノースラインオススメの赤ASHの10w-50を選んで頂きました!



今回の交換でオイルの硬さによる変化を感じて頂ければいいんですが^^



次回は来年、暖かくなるころでしょうか?またのご来店をお待ちしております!
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年末年始のお知らせです!



年末は12/29まで、年始は1/6からの営業とします。



あしからずよろしくお願いいたします!
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ドS森

Author:ドS森
大阪・箕面市でバイクショップを営んでいます

訪問ありがとうございます(・∀・)

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